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機車工業數控強力噴丸機

機車部件噴丸強化處理

高鐵工業對材料的硬度、耐磨性及抗疲勞性的要求也很高,并能夠在很高的交變負載下保持良好性能。借助保護表面免遭運行時循環負載的損壞,表面處理能夠改善零件的性能。

數控噴丸應用場合:

疲勞-借助于植入相當程度的擠壓應力可以有效控制疲勞裂紋的產生及擴展;

微磨損-微磨損會導致疲勞破壞,合適的噴丸能改善零件的表面接觸和在表面產生擠壓應力,從而大大降低微磨損的可能;

應力腐蝕裂紋-減少表面拉伸應力或使之降低到臨界點以下將能消除應力腐蝕裂紋的產生。

機車工業絕大多數所使用的金屬材料,包括發動機(曲軸\連桿)、懸掛牽引機構、傳動零件(齒輪\齒輪軸),均采用噴丸強化處理技術滿足其材料的性能指標。

 

CNC4軸聯動數控噴丸強化設備

CNC4軸聯動數控噴丸強化設備(壓氣機葉輪強力噴丸機

4軸聯動數控強力噴丸機由上海良時機械為國內某機車制造公司設計制造,設備良好的性能得到使用單位一致好評,該4軸聯動數控噴丸強化設備專用于壓氣機葉輪工件噴丸強化處理。

CNC4軸聯動數控噴丸強化設備

 

大連機車車輛齒輪數控噴丸強化設備

對齒輪及連桿進行噴丸強化是很常見的一種應用。任何尺寸或設計的齒輪都可通過噴丸強化來改善齒輪齒根的抗彎曲疲勞性能。齒輪接觸面上產生的負載,在接觸點下的齒根部區域形成彎曲應力。

大連機車車輛齒輪數控噴丸強化設備

齒輪在經滲碳淬火或表面淬火后通常都要進行噴丸強化。增加的表面硬度同比例地形成壓應力。取決于滲碳處理和噴丸強化的參數,齒輪在滲碳和強化處理后的最大殘余壓應力落在170-230 ksi (1170-1600MPa)之間。對滲碳齒輪的噴丸強化通常使用硬度高的彈丸 (55-62 HRC)。當然,也可根據情況使用硬度小些的彈丸(45-52 HRC),它產生的壓應力是硬噴丸的約50% 。

通過錘擊,鏜磨引入一個壓應力,從而在齒部形成對抗接觸疲勞是目前最佳的一個方法。對噴丸強化形成的小凹進行表面光整,能讓接觸載荷通過大的表面上分散出去,從而減少接觸應力。

大連機車車輛齒輪數控噴丸強化設備

 

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